12月17日，中共中央宣傳部舉行中外記者見面會，5位載人航天領域優秀共產黨員代表圍繞“飛天逐夢寫忠誠”主題，分享航天事業工作體會，普及載人航天知識，暢談對載人航天精神的理解。
載人航天是航天事業的一顆明珠
“非常滿意！”中國人民解放軍航天員大隊航天員、神舟十二號飛行乘組航天員湯洪波這樣形容此前在中國空間站的生活感受。
湯洪波介紹，中國空間站宜居性很好，半小時左右就能準備好熱飯、熱菜和熱湯。睡眠區的音箱和系統相連，一旦有緊急情況，報警信息可立即通知到人，航天員不再需要夜晚值班。空間站還配備了智能家居系統，通過手機就能控制微波爐、熱風加熱機等，十分便利。
“航天事業是國家綜合實力的重要標志，也是國家高科技發展水平的集中體現。載人航天由于有人直接參與飛行，需要保證絕對安全，技術復雜度更高、要求更高。可以說，載人航天是航天事業的一顆明珠。”中國載人航天工程辦公室總體技術局局長、中國載人航天工程總設計師助理董能力說。
中國載人航天工程空間站系統副總設計師、航天科技集團空間技術研究院研究員柏林厚介紹，載人航天器設計堅持以人為本，考慮宜居性內容時，首先分析太空失重環境下有哪些宜居性因素，然后針對性地研究和設計。設計師會將自己模擬成航天員，體驗設計是否合理。每次載人飛行任務完成后，設計師還會參考航天員意見，在下次飛行任務中改進落實。
發揚載人航天精神
在推進載人航天事業的進程中，中國航天人牢記使命，不負重托，培育和發揚了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。
“正是我國空間站工程研制隊伍勇于登攀、敢于超越，嚴慎細實、一絲不茍，同舟共濟、團結合作，才使得一項又一項關鍵技術得以突破，一個又一個復雜技術問題得以解決。”董能力說。
湯洪波認為，載人航天精神是航天人代代相傳的紅色基因，未來要繼續從載人航天精神中汲取營養和能量，保持奮進姿態。
“我在本單位工作了26年，每當邁入熟悉的飛控大廳，都有一種神圣感和責任感。”北京航天飛行控制中心空間站任務總工程師孫軍說，載人航天飛行控制最主要的特點就是保障絕對安全，正常飛行控制方案背后往往要制定上千份、數十倍的應急控制預案。“新時代弘揚載人航天精神，要愛黨報國、矢志航天，不斷探索創新，繼續奉獻拼搏，高質量、高標準做好工作。”
中國科學院空間應用工程與技術中心研究員、集成技術中心主任王珂認為，要敢于創新。以空間應用與科學為例，載人航天每項飛行任務都不一樣，基本是從0到1的創新，正是由于不斷創新，團隊才將空間站科學實驗載荷規模不斷壯大，服務空間科學發展。
為實現中國空間站元器件國產化，柏林厚和團隊攻堅克難、團結奮斗。“載人航天精神體現了航天人兩種重要的品質。一是堅守，堅守航天報國、堅守建設航天強國的品質。二是求實，實事求是，走出了一條符合中國國情的載人航天道路。”柏林厚說。
探索永不止步
星空浩瀚無比，探索永不止步。
董能力表示，明年圍繞空間站建造，還要進行多次發射，將完成兩個實驗艙與空間站核心艙交會對接、轉位組裝，這將是空間站建造的重大挑戰和決戰決勝的關鍵點，任務更加艱巨復雜，不能有絲毫麻痹大意，只有持之以恒發揚載人航天精神，才能完成歷史賦予的任務使命，向黨和人民交出一份合格答卷。
此前在關于天和核心艙的一項任務中，王珂所在團隊成立了共產黨員突擊隊，按小時排計劃，按分鐘檢查工作成果，連續奮戰了9個晝夜，一共完成了100多臺次裝配調試和幾百臺次測試實驗，最終按節點、保質量完成了相關任務。在王珂看來，成功是靠奮斗拼出來的，是靠戰斗搶出來的，要讓黨建融入重大工程任務中去，發揮基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。
孫軍介紹，空間站要長期在軌運行10年以上，這給北京航天飛行控制中心帶來新的挑戰。面對任務密度高、運行時間長、科學試驗多等挑戰，中心提前謀劃，堅持優化任務的組織模式，進行大量技術創新，建立更多標準化流程，為更加繁重的任務做好充足準備。
柏林厚對攻克更多航天關鍵技術充滿信心。他介紹，在研制隊伍中，工作了30年以上的老同志依然堅持秉承嚴慎細實的工作精神，“70后”“80后”研制人員已經扛起了自主創新的大旗，還有剛畢業的新員工“90后”“95后”不怕吃苦，有新視野、新技術。大家協同攻關，一定可以取得更大成績。（記者 劉詩瑤）
