“巴哥站，T54次預告”
“巴哥站，K543次11時20分通過。”
2月15日，一如既往，烏魯木齊車務段紅山口站運轉室里一派繁忙的景象。值班員劉元昊通過閉塞電話，向鄰近車站通告。聽取預告，聽取開車通知，確認接車線路空閑，開放信號，列車接近后執行車機聯控呼喚，通過控制臺監視列車，列車到達……一連串眼看、手指、口呼的操作流暢嚴謹。
1992年當兵復原的劉元昊參加了鐵路工作，來到了戈壁小站。第一次見到小站給了她深深的震撼：荒涼孤寂、生活不便、信息匱乏，將小站與外界聯在一起的只有那部小小的電話和每天一趟的慢車。很多同來的年輕人吃不了這個苦，紛紛離開了小站，可是她堅持了下來，一堅持就是二十年。二十年來，十幾平方的小站宿舍就成了她的家，而這個家也把她的命運與鐵路安全緊緊地連在了一起。
作為烏魯木齊車務段管轄內唯一在職的女值班員，劉元昊的努力有目共睹。紅山口站雖然是一個五等小站，但工作并不輕松。一個前夜、白班、后夜下來，值班員要接近500趟車，男值班員干下來都累得筋疲力盡，要強的劉元昊從未說過一句不行，默默承受了比男同事更多的困難，兢兢業業地執行每一個程序落實每一項標準，堅持執行規章一點不差，作業程序一項不漏，標準用語一字不減，遵章守紀一刻不松。
嚴謹、細心、好強，是同事們給劉元昊最多的評價，2000年，她獲得路局接發列車技術表演賽技術能手稱號，2006年、2007年，她多次榮獲烏魯木齊車務段首席職工稱號。2008年獲得鐵道部火車頭獎章。
在沿線小站工作，工作性質決定了顧不了家，照顧不了老人和孩子，每逢春節，在別人合家團圓時，劉元昊家常常是家門落鎖，今年依然是這樣。年前，她把剛剛5歲的女兒送到孩子的奶奶家。小家伙和爸爸媽媽總是聚少離多，有時難得一家人在一起吃頓飯，平時不能照顧女兒已經很內疚，回到家應該好好照顧女兒。但是，幾天值班下來，骨頭像散了架似的，回到家倒在床上就睡著了。早晨不是自己叫醒女兒，而是女兒叫醒自己。2月12日，女兒得了重感冒，打了三天吊針一點都不見好。孩子看不見媽媽的身影，就撥通了劉元昊的手機：“媽媽，你們是不是不喜歡寶寶了，是不是不要我了？”一句話讓劉元昊暗暗地掉下了眼淚。
“天下哪個父母不愛孩子，我也想騰出點兒時間照顧女兒，但既然干這個工作，就要負起這個責任。”說這些話時，眼淚一直在劉元昊的眼圈里打轉兒……
“紅山口站實現安全生產一萬天的好成績，我們都很高興。劉元昊工作二十年來沒有任何事故。”說起劉元昊，紅山口站值班主任劉仁軍的驕傲溢于言表。（作者 于江）
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