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武夷風光引客來，游客在福建武夷山九曲溪漂流。新華社記者 張國俊攝

　　十年彈指一揮間，八閩大地日新月異。平潭島熱火朝天的工地、廈門港巨輪穿梭的碼頭，訴說著建設的成就；福州三坊七巷的白墻烏瓦、泉州拔地而起的高樓大廈，講述著城市的變遷；莆田的荔枝、漳州的水仙、武夷的大紅袍、安溪的鐵觀音，洋溢著豐收的喜悅……

　　春潮拍岸，八閩風帆激蕩。

　　2009年5月，國務院頒布《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，“海西”正式晉升為國家戰略。在黨中央、國務院的關心指導下，福建把握機遇，勇于先行先試，經濟社會跨越發展。2008年，福建GDP剛過萬億元關，到2011年，全省實現生產總值17500億元，同比增長12%；財政總收入2596億元，同比增長26%。

　　進入2012年，福建經濟繼續穩步前行。經初步核算，上半年福建全省實現地區生產總值7982.63億元，按可比價格計算，比上年同期增長11.3%。其中全省規模以上工業增加值3712.95億元，同比增長14.6%，高于全國平均水平4.1個百分點；全省外貿進出口705.5億美元，同比增長12.2%，增幅高出全國平均水平4.2個百分點；農民人均現金收入5032元，同比增長16.6%，扣除價格因素實際增長13.4%，增幅高出全國平均水平1個百分點……

　　福建的科學發展跨越發展立足于穩，著力于進，猶如一艘航輪，在浪卷云飛中堅定前行。

　　海西戰略：打開面向海峽的門

　　福建與臺灣一水相隔，北承長江三角洲，南接珠江三角洲，有著獨特的區位優勢。2004年，福建面向海峽打開大門，首次提出“海峽西岸經濟區”設想。“海西”概念很快引起兩岸及海外的廣泛關注。

　　2009年，海西發展迎來嶄新的起點：國務院通過《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，海西發展構想終于上升為國家戰略，福建迎來了前所未有的機遇。

　　2011年，“十二五”開局之年，對福建而言，意義非凡。是年3月，《海峽西岸經濟區發展規劃》正式獲批，作為“十二五”最早獲批的國家區域發展規劃之一，海西《規劃》勾勒出“科學發展之區、改革開放之區、文明祥和之區、生態優美之區”的宏偉藍圖；11月，國務院正式批準《平潭綜合實驗區總體發展規劃》，同意平潭在通關模式、財稅支持、投資準入、金融保險、對臺合作、土地配套等方面，享受比經濟特區更特殊、更優惠的政策；12月，《廈門市綜合配套改革試驗總體方案》獲批，廈門將構建兩岸經貿合作最緊密區域、兩岸文化交流最活躍平臺、兩岸直接往來最便捷通道、兩岸同胞融合最溫馨家園。

　　隨著“兩規劃一方案”頒布實施，福建再次成為擴大改革開放的先鋒——

　　廈門經濟特區迎來“二次騰飛”的絕佳契機：“試水”航運物流服務體系，打造東南國際航運中心；加緊實施島內外一體化，集美新城已提前一年實現“三年初具規模”的目標；加速推進兩岸區域性金融服務中心建設，多家臺資金融機構已先期入駐；廈門銀行通過異地抵押方式，成功為福州一家臺企發放貸款，開創了兩岸金融合作的新模式……

　　平潭成為兩岸交流合作的新通道：平潭到臺中的“海峽號”自去年11月30日首航以來，至今年6月底已運送旅客5.3萬余人次；7月5日，平潭首批貨物通過“海峽號”出口臺灣。看好兩岸發展前景，臺灣將開通“基隆—平潭”航線，承載航線的“臺閩之星”已交船，并確定于9月投入營運。平潭與臺灣的直航，帶來的不僅是人流，還有資金、技術等，將大大推動兩岸產業近距離對接、深度化融合。